Skocz do zawartości

bastek016

  • Liczba zawartości

    25
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O bastek016

  • Urodziny 18.06.1989

Informacje osobiste

  • Imię
    Sebastian
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Tarnów

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 1.6 101KM (AHL)
  • Rok produkcji
    2000
  1. Opis cudo, teraz się już nie dziwie dlaczego mnie mechanik skasował godziwie za montaż..... z informacji które uzyskałem od warsztatu ryzyko trochę kupować haki używane, opowiadał przypadek gdzie gość kupił pełny elektryk do bmw 5. Kodował warsztat kodowało BMW nic, okazało się że hak jest uwalony i nie działa, koszty spore. U siebie zdecydowałem się na hak automatyczny wypinany manualnie Westfalii, alternatywnie proponowano mi Auto haka, trochę się pospieszyłem gdybym wcześniej poszukał zaoszczędziłbym dobre 3 stówki cały hak w warsztacie był oklejony taśma z napisem Martec. Nie trzeba było długo szukać żeby się zorientować że cena była lepsza niż u mechanika.
  2. Miałem taki przypadek gdzie tarcze po zjechaniu z autostrady dostały karcherem, skrzywiły się nie pamiętam jaki producent. Duża tolerancja, max bicie boczne 0.06 mm mogą prać za chwilę
  3. Dzięki pomiarowi będziesz miał pewność że to nie wina tarczy, szkoda tylko że komplet nadaje się na złom na twoim miejscu i tak towar wysłałbym na reklamację....Sprawdź ofertę również na Polską Mikode, mają swoją odlewnie tarcze są solidnie wykonywane. Polecam ponieważ spora część AMK Tarnów upala ten komplet chwalą
  4. Co do Zimerka się zgadzam, jednak ATE to nic innego jak tarcza zabezpieczona antykorozyjnie poddana tylko dodatkowemu ferezowaniu Miałem kiedyś na miejscu klienta który zakupił u nas tarcze Textar oraz klocki Epad zmieniał z ATE, przy następnych zakupach strasznie chwalił.
  5. Spróbuj tak jak pisałem w jakąś wolną sobotę zdemontować zacisk dokładnie wyczyścić, tłoczek od strony styku z klockiem oraz zacisk od wewnętrznej strony. Bardzo ważne jest żeby klocki hamulcowe przylegały całą powierzchnią do tłoczka oraz zacisku w innym przypadku podczas delikatnego hamowania klocki zaczynają drgać (piszczeć). Co do pylenia, polecam spróbować porządnie wymyć oraz nawoskować felgi
  6. Mieliśmy kilka takich sygnałów od klientów, z reguły tak jak piszesz pylenie pojawia się w okresie docierania jednak z biegiem czasu pylenie jest znacznie zredukowane. Klocki hamulcowe posiadają wstępną warstwę która bardzo szybko układa się na tarczy hamulcowej. U siebie również zauważyłem że klocki pylą znacznie mocniej niż u mojego kolegi z pracy, doszliśmy do wniosku że na moich felgach powierzchnia jest chropowata, dziwne jak przy malowaniu proszkowym, u kolegi felga malowana jak lakier samochodu gładka. Znacznie zredukowałem problem z pyleniem po przez: Przed sezonem myję bardzo dokładnie felgi, później nakładam wosk ręcznie. Problem praktycznie przestał występować. Piszczenie pojawia się z reguły przy lekkim hamowaniu, lub hamowaniu przed skrzyżowaniem. Z reguły pomaga zastosowanie pasty plastilube, która redukuje wibracje klocka hamulcowego. Sytuacja jest jak kolega wcześniej pisał dosyć popularna w samochodach z koncernu VAG z zaciskiem lucas. Miałem tak w golfie IV smarowałem kombinowałem nic nie pomagało.
  7. Sprawa została wyjaśniona, klocki hamulcowe zostały wymienione na nowy komplet. Stary zestaw ma zostać zwrócony do sprawdzenia.
  8. Niestety aktualnie mamy takie czasy że nie każdy może sobie nawet pozwolić na komplet Rotinger + Steinhof, tarcze hamulcowe bardzo tanie czytaj. (Chińskie), są przez niektórych klientów kupowane problemów raczej z nimi nie ma, może dlatego że oferujemy tylko tarcze pełne z małymi średnicami na specjalne życzenie klienta..... Który ma świadomość w razie problemów co kupił, jednak jest na ten towar uwzględniana normlanie gwarancja. Część firm sprzedaje takie tarcze jako dobre Niemieckie zamienniki
  9. Sprawa z reklamacjami jest dosyć złożona, żadna firma nie liczy ile było reklamacji w przypadku tarcz w miesiącu.... Zakładamy pewny przedział w przypadku tarcz Rotinger + klocki Steinhof przykładowo dziś sprawdzając od początku roku do wczoraj ilość reklamacji nie przekroczyła 1 % sprzedaży.
  10. Witam czyli dokładnie orientacyjnie jak piszesz wszystko się ładnie pokrywa, ilość reklamacji w przypadku wysłane/reklamowane nie przekracza jednego procenta. Ilość reklamacji w przypadku tarcz Steinhof czy Rotinger wygląda bardzo podobnie. Zwróć uwagę że klient zadowolony który nie ma problemu z tarczami lub klockami nie będzie się tutaj rozpisywał, z reklamacją jest inaczej. Staramy się działać w sposób sensowny nie wymieniamy towaru na zasadzie dobra wyślę niech ma nowy, części są sprawdzane a sugestie i spostrzeżenia skrupulatnie wychwytywane w firmie Steinhof. Aktualnie Shim na klocku wygląda inaczej niż u klienta, jest odciśnięty w dwóch punktach dodatkowo stabilizować klocek, w wcześniejszych kompletach tego nie było.
  11. Odpowiadając dziś klientowi, jako Sklep Martec poinformowałem że komplet zostanie prawdopodobnie wymieniony na nowy od ręki. Klocki które klient posiada na samochodzie zabrane na badania do producenta. Czekamy póki co na oficjalne zgłoszenie reklamacyjne ze strony klienta. Nakładki Shims które były na klockach się zsunęły, pierwszy taki przypadek. Klocek z opisu klienta hamował właściwie nie było problemów z użytkowaniem pojawił się delikatny pisk podczas obracania koła. Nie musisz dramatyzować, proszę opisz jakie masz reklamację na Boscha ATE ? Mamy również tarcze hamulcowe tych producentów, i wiem jaki jest odsetek reklamacji na tarcze BOSCH ATE itp. Oferując tarcze lub klocki Steinhof mamy produkt sprawdzony, uwierz że nikt nie sprzedaje klientom towaru na którym się nie da jeździć. Ilość reklamacji jest mniejsza jak w przypadku w/w. Dodatkowo reklamacja jest rozpatrywana w 3/4 dni od zgłoszenia. W przypadku innych firm czeka się miesiąc..... .
  12. Moduł jest fizycznie uszkodzony, polecam skorzystać z oferty na naszej stronie, moduły Polskiej produkcji. http://www.sklepmartec.pl/k162,wiazki-elektryczne-haka-zestawy-uniwersalne.html Dla rozwiania wątpliwości passat B5 nie wymaga wiązki z modułem można również zastosować wiązkę dedykowaną wraz z oryginalnymi wtyczkami: http://www.sklepmartec.pl/k4561,wiazki-elektryczne-haka-zestawy-dedykowane-vw-passat.html
  13. Nie jest tak do końca, najtańsze zamienniki są robione na słabych odlewach chińskich które nie są kontrolowane w żaden sposób pod względem jakości wykonania oraz co najważniejsze jakości samego materiału z jakiego zostały wykonane. Dlatego właśnie ostatnio pojawiły się spore reklamację na tarcze Bosch oraz ATE, praktycznie 100 % w przypadku. Jeżeli na pudełku pisze Taiwan itp. Jak trafisz na Boscha z Holandii Niemiec lub Hiszpani itp problem nie występuje. Dokładnie tak jak piszesz, renoma producentów jest absolutnie bez porównania. Tylko jest druga strona medalu, producent mało znany Polski któremu zależy na klientach, stara się trzymać jakości itp żeby klientów pozyskać, nie może sobie pozwolić na wpadki internet szybko weryfikuje szajs.
  14. Jest to notoryczny wpis w samochodach sprowadzanych z Niemiec, często gwarancyjna naprawa lub rozbieranie i czyszczenie układu hamulcowego sprawdzanie okładzin ciernych itp, za coś w serwisie trzeba płacić. Weź po uwagę że serwis jak i książka zaleca wymianę płynu hamulcowego co 2 lata, kto w Polsce wykonuje taki przegląd ? ........
  15. W zasadzie każdy komplet z zaproponowanego na naszej stronie internetowej będzie się dobrze spisywał, zestawy są sprawdzane prze tysiące użytkowników. Wysyłane sprzedawane na miejscu, jeszcze nam tutaj nikt głowy nie urwał. Osobiście polecam Rotinger + Steinhof, części produkowane u nas na miejscu. Całe szczęści, mając części innych producentów jak w/w nie sprzedajemy tarcz oraz klocków tych producentów, jakość przez ostatnie 2 lata poleciała totalnie. Bosch produkowany w CHRL jak i ATE nie mają już nic wspólnego z tym co było kiedyś. Jako tańszy zestaw dobrze się spisuje Rotinger + Steinhof, jeżeli chcesz coś markowego aktualnie tylko TEXTAR, MINTEX, PAGID, i najlepszy niestety aktualnie wycofany całkowicie z Polskiego rynku DON.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności