Skocz do zawartości

Łuki0

  • Liczba zawartości

    24
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Łuki0

  • Urodziny 29.03.1979

Informacje osobiste

  • Imię
    Łuki
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Paryż

Samochód

  • Generacja
    B6
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-CR 140KM (CBAB)
  • Rok produkcji
    2008

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Dzis dołożyłem DM, odblokowane, legalne - auto B7 2014 rok, białe zegary. Radio po 15-20 sekundach pracy zawiesza się, nie reaguje na dotyk ani klawisze - wyłączam zapłon i dalej wisi. Wyłączy się samo lub i nie. Gdzie jest problem ? sprzedawca wysylal foto ze stolu z odpalonym radiem i wszystko plywalo. potem sprawdze numer CGW jezeli to potrzebne
  2. Czy ktoś mierzył 20” 9J Et35 ? Tył to samo tylko ET 25. auto kombi - na gwincie AP przód wejdzie ?
  3. dzięki bardzo nie zaglądałem tu więc co miałem Ci odpisać ? wiesz że istnieje coś takiego jak PW ? u mnie spadło tylko cięgno....kolego....
  4. ja tam ogólnie też słyszałem opinie, że są OK, ale jak weszły na rynek PL to krążyło dużo takich fot ja mam podróby S-LINE w 19" i kupiłem krzywe w ch** po minionym sezonie się nie pogięły jak narazie
  5. no i od razu lepiej a którędy ciągnąć kabel od modułu do bordnetza ?
  6. ma ktoś jakieś instrukcje jak zwalić podsufiktę do montażu mikrofonu ? ogólnie jakieś info jak pociągnąć wszystko od BT
  7. w Aracie to więcej niż w serwisie krzyknęli haha bardziej myślałem, że ktoś z forumowiczów się bawi
  8. Witam, w zeszłym tygodniu podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka silnika (motor 2.oTDI CR). Podłączyłem VCDSa, wyszedł błąd: 008213 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym (zespół 1), P2015 - 000 - niezrozumiały sygnał Błąd skasowałem, nie sprawdzałem czy pojawił sie spowrotem, ale kontrolka silnika zgasła więc temat zamknąłem. Na drugi dzień po gaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu kontrolka znów się zapaliła. Podłączyłem VCDSa i znów ten sam błąd. Poczytałem forum i okazało się, że do wymiany jest przepustnica - zamówiłem, wymieniłem (wymieniłem tą przed EGRem). Niestety kontrolka dalej się pali i błąd po skasowaniu spowrotem wskakuje (nie trzeba uruchamiać silnika). Nie mam możliwości przeprowadzenia adaptacji przepustnicy mam możliwość sprawdzenia jej (chodzi wszystko OK) Czym może być jeszce spowodowany ten błąd ? Czy adaptacja jest możliwa tylko z poziomu serwisu ? a może wymieniłem nie tą przepustnicę co trzeba ?! podłączyłem VCDSa do takiego samego samochodu i po odpiecią wtyczki 5-cio pinowej od przepustnicy nie pojawił się taki błąd jak u mnie - więc kable OK ? U mnie po odpięciu wtyczki od przepustnicy mam dodatkowo błąd 000290 - Czujnik położenia przepustnicy (G69) P0122 - 000 - sygnał za niski - MIL zapalona
  9. odkop - wymieniłem przepustnicę przed EGRem i dalej to samo ktoś ma rozpiskę kabli do przepustnicy ?
  10. Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym (pewnie z całą przepustnicą ? ) - B6 CR 2008 03L128063E ? czy to nie to ?
  11. Łuki0

    Felgi aluminiowe do B6

    jaka jest różnica w ET pomiędzy przodem a tyłem ? chodzi mi o to, żeby koła wystawały w miarę podobnie (przód/tył)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności