tmstp
-
Liczba zawartości
1 073 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
tez i mnie to spotkalo w B6, a caly tydzien przesluchiwalem cale auto
-
Czyszczenie układu wtryskowego Passat B7 2.0 TDI CR za
tmstp odpowiedział Mlody_tm → na temat → Silnik, skrzynia biegów
super, tylko co to wnosi do tematu? -
Problem po zerwaniu szpilki napinacza:-(
tmstp odpowiedział robert_s → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Mozna wiedziec co bylo problemem? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk -
Cały czas prawie pełen bak czy to bez różnicy ?? ( ON )
tmstp odpowiedział lukaszpiast → na temat → Ogólne tematy i dyskusje
Od pelnego do rezerwy - nie ma czym sobie glowy zawracac Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk -
Mozesz tez wsadzic kogos za kierownice i niech rusza nia prawo-lewo szybko a Ty zlap za polaczenie koncowka-drazek - moze sam wyczujesz ten luz i posluchasz czy to to tak puka Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
-
Przy zgaszonym silniku krec szybko kierownica lewo-prawo - tu uslyszysz luz na maglownicy lub koncowce. Ktoras poduszka mcphersona zatarta moze? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
-
Wycie podczas przyspieszania - prośba o analizę logów
tmstp odpowiedział mariol7777 → na temat → Analizy logów
Intercooler szczelny? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk -
Czyli co innego moze wskazywac na to ze sie wypalil jesli przestal kopcic i obroty spadly do normalnych ok 800 obrotow? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
-
Czemu tak uwazasz? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
-
Samodzielna wymiana wkładu pompy paliwa-objawy uszkodzonej pompy 1.9/2.0 tdi
tmstp odpowiedział Ameryka111 → na temat → Układ paliwowy, wydechowy
U mnie kiedys w B6 buczala ze 2 miesiace - przy czym nie bylo czym jechac powyzej 3tys obrotow. Po wymianie zero buczenia i pieknie rwal az do czerwonego pola -
Co w tym stwierdzeniu swiadczy ze malo wie? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Skoda Fabia 2 1.4 TDI 80KM - świszcząca turbiana? Logi
tmstp odpowiedział Dejavoo → na temat → Analizy logów
Samo turbo ladnie pompuje i utrzymuje zadane cisnienie w calym zakresie obrotow. Moznaby zdjac rure doprowadzajaca powietrze i zajrzec do turbiny jak wygladaja lopatki - moglo dostac sie tam cos i uszkodzic delikatnie wirnik. Przy szczelnym dolocie jest to chyba jedyna rzecz ktora moze powodowac glosniejszy niz zwykle swist. I na pewno nie jest to wycie lozysk wirnika tylko swist powietrza? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk -
Wysililem sie i dlatego pytam bo to, ze moge zobaczyc to wszystko w Advanced Measurement Values to wiem. Pytanie brzmialo co sie stalo z przyciskiem Meas Blocks a nie ze mona posejrzec te dane gdzie indziej. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Wlasnie u siebie w b7 chcialem sprawdzic bloki pomiarowe ale ten przycisk byl nieaktywny. W poprzednim b6 dzialalo bez problemu. Czy to cos nie tak z moim vcds'em czy jaki czort? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk Sent from my GT-I9505 using Tapatalk