lordhenry

silnik faluje na obrotach jałowych czy aby na pewno potrzebne są logi dynamiczne?? jest log dynamiczny grupy 010. Jesli na starej przepływce obroty jałowe są oki to mysle ze to na bank przepływka. Odradzam fuirme skv germany.

który log dokładnie bo chciałby wiedzieć ---------- Dodano o 18:15 ---------- Poprzednia wiadomość o 18:08 ---------- pomyłka!! w logu 10-10 tylko dolny log!! górny był na starej przepływce. http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104815.html poprwiony log 10 statyczny

Witam tak jak w temacie Przepływka nowa ale nie firmowa jakieś Sv germany koszt 160zł . Po chwili na biegu jałowym pojawia sie falowanie i chmura z tyłu. Pod obciązreniem wszystko oki. oto logi statyczne plus log 10 dynamiczny. Reklamować przepływkę ?? Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104797.html Grupy: 010,010 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104798.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104799.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104800.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104801.html Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104802.html

a teraz kilka rad dla innych . w Moim przypadku odkręcić sam czujnik przepływomierza okazało sie nie mozliwe. Srubki były na tak dziwnego bita,że ja choć mam wiele rodzajów ani ja ani nikt w okoloicy nie miał. wyglądał jak torks 25 z dziurką ale o dziwo torks jest 6 ramienną gwiazdką a ta srubka była 5 ramienną. Po drugie w przypadku przepływoierza czyszczenie preparatem do styków elektrycznych typu "kontakt" tak jak wyczytałem na jakimś forum nie jest wskazane. Po trzecie W passatach z pełnym fisem komputer pokazuje bład przepływki jęsli pokazuje stale wartości niższe od wymaganych 800-1100. Błąd z napisem abgas werkstad. problem spalania dalej nie rozwiązany, czekam na kuriera z nową przepływką.

dziękuje za odpowiedzi. Tu nie chodzi o spalanie na tempomacie tylko ogółem i wiem że w zime jest wiecej. Jazde na tempomacie dałem na przykład poto żeby porównać spalanie przed problemem i po, żeby uzyskać takie same warunki pomiaru. to zaczeło sie dziać jeszcze latem tylko dopiero teraz z powodów finansowych sie za to wziołem.

tu nie chodzi o ekonomizer czy jazde na luzie tu chodzi o takie same warunki na tej samej trasie przez cały czas dla porównania spalania choćby. dziękuje za zainteresowanie tematem, Dalsze podpowiedzi mile widziane

Spalanie 7 litrów na sto przy spokojnej jeżdzie trasa olsztynek warszawa, olsztynek gdańsk ta druga nawet więcej bo na dobrej trasie depnołem tak do 130km/h. nie tak dawno trasa z domu do pracy tzn 12 km po trasie na tempomacie, i luzie z górki miałem 5.7 a teraz 6.7 co pod górke przybyło. Trasa Karsrona -Molde (szewcja norwegia 1300 km autostrada) na jednym baku teraz 1000 km nie moge zrobic. tyle o spalaniu. a co o tym virusie jak wtedy ze spalaniem?

poprostu zauważyłem że więcej pali niż jeszcze całkem nie dawno, i to nie z winy zimy. Jesli chodzi o osiągi to też było lepiej, może tego trzeba sie uczepić? Wiem że gdybam ale jestem początkujący a chciałbym nauczyć sie wiedzieć jak najwięcej może też komuś pomoge . Szukajka i czytanie powoduje że mam jeszce większy mętlik w głowie wiec wole zadawać pytania wprost. Jest teoria że im większa sprawnośc silnika tym mniejsze spalanie. a może zapodać mu wirusa jakiegoś nie zbyt mocnego. Cieknąca turbina to wytrzyma?? Dziękuje za odpowiedzi

Ktoś jeszce cos dopisze o tej przepływce bo nie wiem czy mam zamawiać ?

N 75 wymieniony niedawno tj styczen na firmowy pierburga. Zdadza sie jeżdze ekeonomicznie mój variant ma ponad 1,5 tony, a co z dawkami paliwa?? przepływkę wezmnę pod uwagę i zamówie przez int w miarę firmową. Mi kiedyś bujał si dobrze do 160 jak Tobie potem był samozwańczy mechanik oraz regeneracja turbo w firmie krzak i z czasem coraz gorzej może jeszcze ktoś napisze coś mądrego ?? gdzie można kupić węzyki podciśnienia nowe? Z tą przepłytwką to w miare pewne bo nie mam od kogo podmienić Czego można sie jeszce przyczepić? dziękuje za odpowiedzi, Jak bedziecie na mazurach stawiam browara

http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_102594.html -dłuższy log statyczny 001 przy temp 82.5 stopnia. I co z tą dawką paliwa jaki jest "optymalny" zakres w tym silniku?, widać że po rozgrzaniu trochę spada dawka (jeśli dobrze patrze), czy czasem zmiana dawki na mniejszę nie dobije sie utratą mocy??. Proszę o odp

o kurde był dłuższy nie wiem czemu taki jest . jutro wstawie dłuższy dziękuje za odpowiedzi

Koła sprawdziłem. ok. A czego jeszcze można sie przyczepić w silniku czego nie widac na logach ? Dodam Ze turbina troche cieknie i podczas ruszania słuchać lekki gwizd, nie wiem z kąd. Może jakaś nieszczelność?? Czy było by to widać ma logach? co jeszce sprawdzić Wiem że spalanie to temat dno, ale przy obecnych cenach... Jak można samemu spróbować zmniejszyć spalanie.

Witam. proszę o analizę logów. Ja patrze ale nic nie widzę. Spalanie prze ekonomicznej jezdzie po trasie powyżęj 7 lh Jeśli nie ma nic w logach proszę o jakieś przydatne wskazówki. logi dynamiczne Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104092.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104093.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104094.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104095.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104096.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104097.html logi statyczne Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104103.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104104.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104105.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104106.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104107.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104108.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104109.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_104110.html

logi statyczne http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_102595.html http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_102596.html http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_102597.html logi dynamiczne: http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_102598.html http://vaglog.rtnet.pl/lordhenry_102599.html Codzi o to czy wszystko dobrze bo wydaje mi sie że dużo pali i to nie ze względu na zimę tylko od kilku misięcy turbina troche cieknie a vacuum pompa po regeneracji (kruciec) jesli coś zle zrobiłem z logami porsze o odp poprawię