-
Liczba zawartości
289 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Orson
- Urodziny 30.12.1984
Informacje osobiste
-
Imię
Mateusz
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
ZKL
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 TDI-PD 140KM (BMP) DSG
-
Rok produkcji
2006
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Możliwe. Natomiast ja mam inne pytanko, RCD510 Delphi + czerwone zegary + modul BT 3C0035730, na wyświetlaczu niby znaczek BT jest ale nie podswietlony wiec dostepu nie ma a chcialbym bardziej "laczyc" sie przez radio anizeli "zegary" na jaki wymienic? 1K8035730B podejdzie bez problemu? wg http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Telephone_Retrofitting obsluguje HFP i A2DP a na tym w sumie najbardziej mi zalezy.
-
Nie dzis co prawda a wczoraj odebrany od mechanika po: wycieciu dpfa, wymianie dwumasy, nowy olej i filtry, nowy dolot do turbo, wyczyszczony egr, zrobiona zbieznosc
-
Szybkie pytanko, orientuje sie ktos, u kogo najlepiej wyciac dpf w okolicy Kolobrzegu/Koszalina??
-
silnik v154/klapa regulacji otwartego/zamkniętego obiegu
Orson odpowiedział wronek → na temat → Klimatyzacja, ogrzewanie
tez nie korzystam takze jak znam zycie to tak zrobie -
silnik v154/klapa regulacji otwartego/zamkniętego obiegu
Orson odpowiedział wronek → na temat → Klimatyzacja, ogrzewanie
Po pierwsze juz bym do niego nie pojechal, a po drugie domagalbym sie zwrotu $ za jego niekompetencje. -
silnik v154/klapa regulacji otwartego/zamkniętego obiegu
Orson odpowiedział wronek → na temat → Klimatyzacja, ogrzewanie
sporadyczny 4fa i na "stale" 029cc ale nawet bez bledow potrafil lapac zawieche, ostatnio przy temp zewnetrznej okolo 18 stopni z kratek cos dopiero dmuchalo jak ustawilem na 23 na klimie, panel nie ruszany czyli orginalny -
w sumie to, badzcie czujni
-
silnik v154/klapa regulacji otwartego/zamkniętego obiegu
Orson odpowiedział wronek → na temat → Klimatyzacja, ogrzewanie
no to moj ma tak czasem takze pytam, co rozbierac?? -
-
Naprawiłem zamek drzwi i teraz wszystko bangla z pilota jak i awaryjnego kluczyka. Wysłane z mojego LG-K220 przy użyciu Tapatalka
-
Czołem załoga. Pacjent to moja b6tka. Dziś nie mogłem go zamknąć z pilota. Wymiana baterii w pilocie niewiele pomogła w końcu sie zamknął z drugiego pilota ale problem jest taki, że teraz nie idzie dziada otworzyć ani pilotem ani awaryjne kluczykiem (nie idzie przekręcić ani w lewo ani w prawo). Dioda na obu pilotach mryga a ja nie mogę wejść do auta. Ktoś coś jakieś pomysły?? Edit. Udalo sie otworzyc z pilota za którymś razem. Przy kazdym naciśnięciu dioda na pilocie sie swieci takze nie mam pojecia co to moze byc. Wysłane z mojego LG-K220 przy użyciu Tapatalka
-
potwierdzam, moj zawsze przy 2tys kopci jak oszalaly i zazwyczaj robi to w miescie ku uciesze gawiedzi