Skocz do zawartości

Fokus

  • Liczba zawartości

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Fokus

  • Urodziny 25.03.1978

Informacje osobiste

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Zielona Góra

Samochód

  • Silnik
    B5(3BG) 1.9TDI-PD 131KM (AWX)
  • Rok produkcji
    2002

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Fokus

    Wymiana chłodnicy

    Wielkie dzięki Adam. Oto mi chodziło. Konkretnie i na temat.
  2. Fokus

    Wymiana chłodnicy

    Bardzo dziękuję za szybką odpowiedz. Przeglądałem te tematy przed moim zapytaniem i niestety nie ma w nich opisu w jakiej kolejności co odkręcić. Chodzi mi o to czy wyciąga się ją od strony zderzaka czy silnika. Czy da się odchylić chłodnicę klimy bez odpinania węży, aby wyciągnąć chłodnice wody.
  3. Fokus

    Wymiana chłodnicy

    Może ktoś pomoże, bo szukam w szukajce i nie mogę znaleźć jak wymienić chłodnicę wody w 3BG. Bardzo proszę o oświecenie.
  4. Fokus

    mocniejsze sprzęgło do awx

    Czy mógłby ktoś podać z jakiego Sharana pasuje sprzęgło i dwumas do AWX. Pytam bo jedni podają że od 130KM a inni że od 150KM. Może ktoś to rozpracował i poda konkretnie numery kompletu.
  5. Pawełb6, a dlaczego piszesz że koniecznie BRD, czyżby od BVA nie pasowała?
  6. Czytałem ale nic konkretnego wg. mnie tam nie ma. Dlatego pytam tutaj bo może ktoś jednoznacznie odpowie.
  7. Czy można w Passacie B5 AWX 130KM zamienić turbinke na mocniejszą np. od Audi A4 BRD lub BVA 2.0 170KM? Podobno z Audi pasuje bez większego problemu, jedynie trzeba pokombinować z wężami bo są inne. Czy po wyminie takiej turbosprężarki trzeba zmieniać soft sterujący sprężarką?
  8. Bardzo często w Passatach zdarza się że wentylator nie załącza się po włączeniu klimatyzacji. Przepis na jego uzdrowienie jest taki że trzeba wziąć (to nie jest żart) długi śrubokręt lub przecinak i puknąć delikatnie w metalową obudowę silnika wentylatora oczywiście przy załączonej klimie. Bardzo często wiatrak zaskakuje za pierwszym razem. Niekiedy trzeba wyłączyć klime, poczekać aż wiatrak przestanie się kręcić i uruchomić klime ponownie. Jeśli nie działa to należy całą procedurę powtórzyć kilkakrotnie. Tym prostym sposobem udaje się zreanimować zdecydowaną większość wiatraków. W sporadycznych przypadkach ta metoda jest nieskuteczna i pozostaje jedynie wymiana na nowy. pozdrawiam:)
  9. Zamontowałem DACHSTEIN-y. A zrobiłem to między innymi dlatego że cenę choćby za dolny Lemfordera około 300zł uważam za czyste złodziejstwo. Założyłem tylko 2 szt. tzn. dolny tylny (Banan) i górny przedni O tym jak się sprawują będę pisał. Na razie pierwsze 6500km zrobione i jest OK.
  10. Mam przyjaciela w Urzędzie Miar i Wag (jakoś tak to się nazywa) i opowiadał mi że jeździ na kontrole jak ktoś złoży donos że za dużo lub za mało zatankował na stacji i że został oszukany itp... Powiedział że jeszcze nigdy się nie zdarzyło aby się nie zgadzała ilość odmierzanego paliwa. To poważny człowiek i jemu wierzę bo nie miał w tym interesu. Myślę że żadna poważna stacja nie pozwoli sobie żeby dupę zmoczyć dla paru złotych. Poza tym stacje benzynowe zlecają konserwacje firmom zewnętrznym które mają uprawnienia i tu też nikt się nie podłoży aby coś tam podkręcić.
  11. Prosiłem o opinie UŻYTKOWNIKÓW wahaczy DACHSTEIN a tu wszyscy krytykują choć nikt ich nie miał i tylko opinie typu NIE bo NIE. Osobiście uważam że oryginały Lemfordera nie są szczytem niemieckiej inżynierii. Ale na pewno są najlepsze na runku. Tylko ta cena. Pytam bo jeśli ktoś przejechał np. 45tys na Dachsteinach za 1/3 ceny a oryginały padają po 60tyś z czego 10 przejechane na stukającym to kalkulacja jest prosta. Myślałem że skoro trochę już poszło tego Dachsteina na rynek to będą już jakieś pierwsze opinie na temat ich jakości. Tylko proszę nie bić ja tylko pytam.
  12. Bardzo proszę osoby które kupiły te wahacze DACHSTEIN aby podzieliły się swoimi opiniami jak się sprawują. Widzę że na Allegro od dłuższego czasu bardzo dużo się tego sprzedaje (żeby nie powiedzieć że to jest HIT) A na naszym forum o tych wahaczach nic nie ma. Proszę o wypowiedzi użytkowników tzn. czy są zadowoleni i czy dokonają zakupu ponownie.
  13. Kolego ciesz się że Passat jeszcze stoi. Poczytaj nasze forum a dowiesz się ile jest warty alarm fabryczny. To tak jakbyś nie miał alarmu. Złodziejaszki podłączają się przez złącze OBD do komputera albo wymieniają cały komputer w podszybiu i odjeżdżają twoim Passatem. Na pewno musisz założyć jakieś dodatkowe zabezpieczenia. A co do magicznego zniknięcia poduszek to tak jak koledzy pisali wcześniej sprawdź w ustawieniach komputera czy nie jest zaprogramowanych więcej kluczyków niż sam posiadasz. Cudów nie ma. Bo że był to David Copperfield jakoś nie chce mi się wierzyć.
  14. BOSCH kupiony w Polsce to szmelc produkowany na Węgrzech. Cala produkcja idzie na Europe wschodnią. Przynajmniej tak było do tej pory. Bosch kupiony w Niemczech to inna bajka. Z VALEO też nie byłem zadowolony. Ja dużo jeżdżę kilkoma autami i przekonałem się do CHAMPIONA, innych nie biorę do reki bo szkoda pieniędzy i czasu. Poza tym wycieraczki CHAMPION parokrotnie wygrywały testy w Auto Świecie i tylko dlatego postanowiłem spróbować. Do głowy by mi nie przyszło że jakieś tam Championki można założyć. W FOTA mają dobre ceny. To nie jest żadna reklama a raz spróbować można. Polecam:)
  15. Mam pytanie. Wymieniłem w warsztacie uszczelkę pod głowicą ponieważ były przedmuchy spalin do układu chłodzenia. Płyn przez cały czas był czysty tylko go troszkę ubywało (bez śladów oleju) . Po wymianie i przejechaniu około 20km zaczął pojawiać się czarny olej w zbiorniczku. Po przejechaniu 800km zbiorniczek jest cały brudny (zaolejony) nad poziomem płynu, a sam płyn z koloru jasno-różowego zrobił się różowo-brązowy. Tego oleju jest w zbiorniczku może z 50gram Zaznaczam że wszystko zrobione na oryginalnych częściach. Poza tym olejem to brak innych objawów wskazujących na uszczelkę tzn. temperatura OK, węże miękkie, płynu nie ubywa i nie zapowietrza się układ. Silnik to 1.9 TDI PD AWX 130KM 2002r Moje pytanie brzmi: Skąd ten olej w płynie G12 ? Czy mechanicy może źle założyli uszczelkę pod głowicą? Bardzo proszę o jakieś podpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności