-
Liczba zawartości
339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O Kurzyn
- Urodziny 28.07.1983
Informacje osobiste
-
Imię
Paweł
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Wroclaw/ Suwalki
Samochód
-
Silnik
B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (AJM)
-
Rok produkcji
1999
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Kurzyn obserwuje zawartość → Instalka fejsu na usb, Szarpie przy przyspieszaniu jadąc po łuku w prawo, 6-cio miesięczna centra futura 75Ah problem i oraz 7 innych
-
Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?
Kurzyn odpowiedział Charakterek → na temat → Kupujemy Passata B5
rozrząd - ok 1 tyś klocki, tarcze - ok 0,8 tyś jakieś wahacze - ok 1 tyś amortyzatory - 0,5-0,7 tyś sprzęgło/dwumasa - 2 tyś akumulator - 0,4 tyś rdza - to zależy na ilu elementach - w zależności jak był bity inne (pompa, wtryski, pompowtryski, osprzęt i inne)........... do wszystkiego dorzuć robociznę Lista może być długa, gorzej jak zacznie się wypełniać... Nie mówię że wszystko na raz, ale ten kto sprzedaje za 8-9 tyś nie sprzeda Ci dobrego auta. Pomyśl, zastanów się......... Zresztą każdy stoi przed wyborem i prędzej czy później go dokonuje. Oczywiście to moja prywatna opinia. //edit Przepraszam że teraz nie wiadomo o co chodzi bo część postów została niestety usunięta przez odpowiednie organy ścigania na forum........ Generalnie chodziło o to że napisałem wcześniej że do passata za 9k trzeba jeszcze ze 4 dołożyć. -
Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?
Kurzyn odpowiedział Charakterek → na temat → Kupujemy Passata B5
Widzisz kolego. Dlatego ja za swojego zapłaciłem prawie 7 lat temu 30 tyś zł - mimo że wszystkie kosztowały po 24-25 tyś - wszystkie miały takie same przebiegi jak teraz na allegro - czas im się zatrzymał. Do dziś tego nie żałuje bo przez ten cały okres włożyłem w niego może 2 tyś zł (nie wliczając paliwa, filtrów i oleju, myjni, odkurzaczy, wosków, etc). Tanio teraz też go nie oddam, ale wiem że ktoś do niego wsiądzie i będzie jeszcze długo jeździł......... Prędzej czy później każdy kto chce tanio będzie sobie pluł w brodę... -
Kupujemy Passata B5-na co zwrócic uwagę, jaką wersję wybrać?
Kurzyn odpowiedział Charakterek → na temat → Kupujemy Passata B5
No to ja Cię kolego zaskoczę. Moje cudo z 99 roku przy silniku nie miało robione zupełnie nic, dobry olej wymieniany co rok, filtry, dobre paliwo. Mam je już 7 rok i autko spisuje się wyśmienicie (dużo nie jeździłem bo służbowe kilometry stuka a passacik jak służbowe zostaje w firmie jest dopiero odpalany). Oddam w dobre ręce (tanio nie będzie), ale za dobre auto ZAWSZE trzeba zapłacić. Jak stałem przed tym samym dylematem co ty nie szukałem auta z konkretnym silnikiem tylko zadbanego. Swoje znalazłem po pół roku oglądania passatów (tak - pół roku - sztuk obejrzanych około setki). Jest calutki w oryginale, ma nawet oryginalną przednią szybę. Także nie ma reguły jeżeli chodzi o silniki - ja jestem tego wyjątkiem. Szukaj auta zadbanego, niezajechanego a nie z konkretnym silnikiem. Jak chcesz pogadać to daj na PW -
Szarpie przy przyspieszaniu jadąc po łuku w prawo
Kurzyn odpowiedział Kurzyn → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Sorki że tak późno. Auto oddałem do reklamacji - twierdzą że nic nie zrobili a pomogło ! Musieli coś zrąbać przy montażu... -
Szarpie przy przyspieszaniu jadąc po łuku w prawo
Kurzyn odpowiedział Kurzyn → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Pojechałem jeszcze pojeździć i wyczuć. Teraz to już na prostej i równej drodze jest odczuwalne. Czasem ruszając czuje że ślizga się tarcza. Będzie reklamacja sprzęgła. Jak odbiorę auto to dam znać co było. -
Cześć wszystkim. Problem jak w temacie czyli szarpie TYLKO PRZY PRZYSPIESZANIU jadąc po łuku w prawo. Jadąc prosto, w lewo jest ok. Wygląda to tak jakbyśmy jechali po tarce. Miałem wymienione sprzęgło 300km temu. Dodatkowo jak mam skręcone na maksa koła w prawo lub w lewo to czuje jakby sie tarcza ślizgała. Czy to może być wina felernego, nowego kompletnego sprzęgła? Wiem że chcecie żebym sprawdził przeguby ale to już wykluczone.
-
Jest takie fajne cacko do blokowania całego rozrządu i ja jak sobie wymieniałem to żadnej pokrywy nie ściągałem. Ściągają właśnie chyba jacyś pseudofachowcy.....
-
Podaje ceny do AJMa: Pasek Gates- 130 Rolka prowadząca, napinająca, napinacz hydrauliczny (wszystko INA) -370 Pompa wody SKF- 210 (na allegro są po 180, jezeli macie oryginalna to mozecie ja w serwisie zamienic na nowa za 150zika) Płyn G12 (3litry koncentratu+woda destylowana 5 ltr)-46+4zł Napinacz paska wielorowkowego INA -340zł Pasek alternatora Conti- 40zł Pasek klimy Conti- 20zł Robocizna- 150zł Razem 1310zł Nie wymieniałem tylko rolki napinającej pasek klimy- ona kosztuje okolo 80 zł DRRROOOGGGIIEEE AUTO
-
sseerr mozesz napisać marke czesci??
-
Witam. Może mi ktoś napisać nry części do AJM-a (bo nie jestem pewien czy idzie to samo co w ATJ)??? Jeżeli jest potrzebny VIN to przeslalbym na priva. Kolego hha (bądź ktokolwiek obeznany w temacie) możesz napisać które jeszcze śruby muszę kupić oprócz szpilki napinacza??? Z góry thx !!!
-
6-cio miesięczna centra futura 75Ah problem
Kurzyn odpowiedział Kurzyn → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
myślę że ewentualnie mogą pomóc odpalić auto, ale aku na pewno nowego nie dostane, no chyba że po 2-tygodniach:( Jak oddam go na gwarancję to dadzą mi jakiś zastępczy??? -
Witam. Zacznę może od początku. Około 6-ciu miesięcy temu kupiłem nowy akumulator Centra Futura 75Ah. Wszystko było ok, problemy zaczęły się jakieś 2 tygodnie temu. Auto postało 4 dni, przychodze na parking- i nic- rozrusznik nie zakręcił nawet razu. A więc kolegi auto, kable i po kilku minutach odpaliłem. Teraz auto postało około 5 dni i znów to samo. Jak myślicie, problem tkwi w akumulatorze czy może cos z nienacka pojawiło sie że rozładowuje go na postoju??? Po pierwszym incydencie z nieodpaleniem auta akumulatora nie ładowałem, po prostu pojeździłem trochę i chyba się sam podładował. Jak jeżdżę codziennie, co 2 dni to wszystko jest ok. Oddać aku na gwarancję czy szukać przyczyny gdzie indziej??? Za wszelkie sugestie i rady z góry dziekuję. Pzdr
-
jak już coś to tylko ML-145
-
Skrzypiące zawieszenie
Kurzyn odpowiedział Jacekp14_2005 → na temat → Zawieszenie, układ kierowniczy
Kolego hha, jak miałem ten problem to została mi wymiana wahaczy albo wstrzykniecie oleju. Na wahaczach nie mialem luzu. Tylko ze teraz po zabiegu nie skrzypi. Wolę więc jeździć na swoich starych z olejem w kopułkach niż wymieniać na nowe- w tym przypadku to tylko strata gotówki. Z całym szacunkiem do Twojej osoby, ale czy mógłbyś opisać jak wyeliminować skrzypienie nie robiąc tego zabiegu i nie wymieniając wahaczy??? Może jest jakiś sposób o którym nie wiemy, chętnie wysłuchamy opinii. pzdr -
To ze sie nie krzywia to bym polemizowal. Sasiad jezdzil a6 na dezentach 5-cio ramiennych (17-calowe) wpadl przy niewielkiej predkosci w maly przekop przez droge- zgiął 4. Ja jechalem tak samo za nim i swoich 17 nie zgialem. Mam od skody superb- czyli oryginalne volkswagenowskie. Wywalił te Dezenty i kupil oryginalne Audi- teraz sie nie gną. Jak już chcesz kupować to kupuj tak, żeby szprycha była masywna- wiem cienkie ładnie wyglądają- do czasu kiedy wpadniesz w jakąś dziurę. Ja osobiście nie polecam- jak juz to jakies oryginaly. 17 mozna spokojnie zakladac. pzdr