alicjag3

Widze, ze jezdzisz silnikiem 1.8. Czy moglbys podac spalanie jakie Ci wychodzi? Masz moze box przy tym silniku czy nic nie dlubales?

A co polecasz bardziej na dluzsze trasy? Przewaga Golfa polega tylko na napedzie na 4 kola bo tak to chyba wszystko przemawia za Passatem (zreszta tez na tyle mocnym by pewnie i bezpiecznie jezdzic)

A jesli chodzi o prace skrzyni DSG to ktora jest lepsza i przyjemniejsza?

Ok, chyba stanelo na benzynie ale... jako, ze faktycznie 2.0 TSI 220 KM jest wciaz tansze niz diesel 190 KM prosze o opinie o tym silniku. Czy jest duza roznica miedzy nim a tym benzynowym 180 KM, jaka ma skrzynie (bo z tego co zrozumialam 1.8 TSI i 2.0 diesel maja rozne). Ile mozna zyskac montujac w takim aucie box. Na jakiejs stronie widzialam ze okazalo sie ze wyjsciowo byo juz 248 KM a z boxem ponad 260. Zastanawialam sie jeszcze nad Golfem R ze wzgledu na i naped 4 motion ale po pierwsze jest troche za maly, po drugie chyba nawet ciut drozszy, po trzecie pewnie gorzej wyposazony i wykonczony.

A chipowales czy masz box? Czy ja dobrze rozumiem, ze kazdy z tych silnikow ma inna DSG? Z czego to wynika?

A dlaczego powerbox odpada? Mam w tej chwili zamontowany w silniku 150 KM w dieslu i roznica jest odczuwalna. Firma, 2 ktorej to robilam (a skoro jestem zadowolona to nie ma powodow by jej nie wierzyc) twerdzi, ze przy benzynie bedzie podobnie)

Moze jednak ktos cos podpowie bo nie wyobrazam sobie czytania prawie 60 stron (w temacie "praktyczne porady uzytkownikow") celem znalezienia pewnie dwoch zdan.

Czy odeslesz mnie do tych dyskusji bo przegladalam forum a na nic takiego sie nie natknelam

Duzo tras, styl jazdy dynamiczny. Tylko roznica w cenie tez jest spora i jesli te 2 litry to prawda to i tak zwroci sie dobrze po ponad 100 tys (i to nie liczac wyzszych kosztow serwisowych za diesla). Pytanie tez co pozniej latwiej odsprzedac. Do obydwu dorzucilabym power boxy - podobno efekty sa podobne choc zawsze kojarzylo mi sie to z dieslami.

Witajcie, Mysle nad zakupem Passata i zastanawiam sie nad dwoma silnikami - benzyna 180 KM lub dieslem 190 KM. Prosze o Wasze opinie. O ile wyzsze spalanie bedzie miala benzyna? GdZies przeczytalam ze 2 litry ale nie wiem czy to jest mozliwe. Obydwie wersje interesuja mnie z DSG. Z ktorym z tych silnikow skrzynia bedzie lepiej pracowac? To co mnie zdziwio to fakt, ze dane techniczne mowia o tym, ze w przypadku benzyny samochod z DSG kest minimalnie wolniejszy niz z manualem a przy dieslu odwrotnie. Czy to oznacza ze te skrzynie lepiej wspolpracuja z daielami?

Panowie od gazu podłączyli auto pod komputer, który wskazał błąd związany z niewłaściwą mieszanką, którą wykryła pierwsza sonda lambda. W związku z tym, tak jak pisałam, zmienili mapę i ustawienia a mnie znów wyskoczył ten problem. Podobno są to silniki, które mocno reagują na takie odchylenia. Dziś jadę raz jeszcze podpiąć auto pod komputer aby sprawdzić czy na pewno pokaże tylko to co poprzednio. Co z tym można zrobić? Może taką ma urodę i trzeba się przyzwyczaić jeżdżąc nim na gazie? Dodam, że w tej chwili po wyłączeniu silnika i włączeniu ponownie jest ok (dlaczego tylko czasem sonda wykrywa "złą" mieszankę?). Wcześniej, już po założeniu gazu było podobnie aż w końcu wyłączenie silnika nic nie dało i okazało się, że cewka jest do wymiany. W tej chwili mam wszystkie nowe bo wymieniłam w ramach akcji serwisowej. Może jednak był to przypadek i auto poddało się epc ze względu na zużytą wówczas cewkę?

Mi gazu pali jakieś 14-17 l w mieście. Byłam u gazowników, podregulowali coś, zmienili mapę i mieszankę. Auto miało być o ok 10% słabsze ale nic takiego nie zauważyłam nawet. Zobaczymy czy spalanie trochę spadnie bo bywało za wysokie. Nie rozwiązało to jednak problemu, który zdarza się czasem po odpaleniu - zapala się kontrolka EPC i samochód wibruje/skacze. Po wyłączeniu i zapaleniu silnika raz jeszcze jest ok. Może to jednak nie ma związku z gazem?

Błędów nie ma. Jak się tak zdarzy to po powtórnym włączeniu silnika kontrolka gaśnie.

Wpadłam na to ale starej już nie było. A dlaczego problem ze składem mieszanki skoro odpala na benzynie i wówczas są takie efekty?

Mi też wymienili, jedną niestety zdążyłam wymienić sama więc tylko 3. Mimo wszystko, już po wymianie silnik znów raz czy dwa mi zapalił w dziwny sposób. Mianowicie zaświeca się kontrolka EPC i samochód skacze. Zanim miałam do wymiany cewki też się tak kilka razy zdarzyło aż w końcu wyłączenie i ponowne odpalenie silnika nic nie dało. Czego to może być kwestia? Dodam, że posiadam instalację LPG ale dzieje się to nawet na benzynie.