utasz

w B5 z tego co doczytałem też na zegarach pokazuję wartość uśrednioną. Przetestuję podczas jazdy, wypnę i zobaczę co będzie i dam znać. Edit po wypięciu czujnika temp. na wyświetlaczu bez zmian.

Witam, mam problem z temperaturą która jest pokazywana na zegarach, czasami wskakuje na ujemną czasami spada do 0 z tego co sprawdziłem to w klimatronicu pod kanałem nr 5 pokazywana jest wartość z czujnika g17 tego pod zderzakiem i jest w miarę ok, (gdy wypnę czujnik to nie pokazuję, wpinam pokazuje) natomiast gdy temperatura na liczniku szaleje zauważyłem że wartość w klimatronicu na kanale 6 też szaleje wie ktoś z jakiego czujnika jest to mierzone i gdzie on się znajduje ? w opisie klaimatronica znalazłem: Wyświetlana wartości kodu. 1 Uszkodzenie systemu - wyświetla jako Diagnostic Trouble Code (DTC), zobacz ustęp poniżej 2 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86) 3 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w desce rozdzielczej (G 56) 4 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zasysanego powietrza (G 89) 5 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) (G 17), przód 6 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) 7 Cyfrowa wartość czujnika temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza (G 109) 8 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92) vag wyrzuca taki błąd:; dzięki za pomoc

Witam, pomoże ktoś potrzebuję info nr katalogowe wszystkich poduszek silnika i skrzyni biegów silnik ANB skrzynia EVH dziękuję za pomoc a tak przy okazji występuję u mnie objaw stukania, pukania nie wiem jak to opisać pojawia się to tylko przy dłuższej jeździe autem czyli jak się rozgrzeje w momencie hamowania lub energicznego ruszania, nigdy jak auto jest "zimne" podejrzewam że jakiś element się nagrzewa i traci swoje właściwości robi się luźniejszy... zawieszenie wyeliminowane na 99% co mi jeszcze przychodzi do głowy to któraś poducha na silniku lub skrzyni czy ktoś może jeszcze coś podpowiedzieć ?

ok,dziękuje za odp. wiadomo że coś półsyntetyka zostanie, czy będzie on przeszkadzał ja wleje LM ???

Witam, podłącze się do tematu również kupiłem paska z zalanym 10w40 shell, ja zrobiłem ok 35tyś i ze 3 razy wymieniałem, ile było wcześniej zrobione na pół syntetyku tego nie wiem ogólnie auto ma przejechane 200tyś. zalewać pełny syntetyk ? dodam że mam zrobioną hybrydę turbiny i małego chipa na 210km i wlać LIQUI MOLY TOP TEC czy LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH dziękuje za odp.

Mapet chodzi mi o te 2 plastikowe podkładki i czy to co w kółku zostawić tak jak oryginalnie jest w zestawie czy przełożyć ze starego amora ??

witam ostatnio zakupiłem gwint od mapeta, i w koncu nosze sie z zamiarem montażu, mam pytanie: 1. czy przy tylnych amorach usuwać tą oryginalną dolną gumę na której się opiera sprężyna czy je zostawić ? 2. na przednich amorach jest założona gumowa osłona nasunięty gumowy odbojnik i są małe dwie okrągłe plastikowe jakby podkładki jedna jest pod odbojnikiem a druga nad nim czy one są potrzebne zwłaszcza ta górna i czy zostawić osłonę i odbojnik ten który jest w zestawie czy przełożyć te które są zamontowane dzięki za sugestie.

witam dalej walcze z zalaczajacym abs co zrobilem wyslalem modul pompy do regeneracji na ile zostalo to zrobione dobrze nie wiem ale nic to nie pomoglo kupilem uzywke modulu esp bo to on tak naprawde zarzadza modulem pompy zrobilem kodowanie ale bez zmian .... pomysly mi sie skonczyly kolega pisze o ktoryms z czujnikow abs ale jak to sprawdzic ktory moze wariowac skoro vag tak jak pisalem pokazuje predkosci identyczne byc moze jest tak ze jest jakis moment w ktorym gubi sygnal... ciekawi mnie tez jeszcze jedna rzecz dlaczego prawie zawsze jak odpale auto przejade 10-15m i slysze zalaczajaca sie pompe ????

wtedy ktorys z czujników sprawdzając vagiem by glupiał a tu wszystkie pokazują ok, różnica miedzy wskazaniami to +/- 1km

Witam, podepnę się pod temat od pewnego czasu mam problem z załączająca pompą abs, mianowicie dzieje się to w różnych sytuacjach zawsze gdy rano odpalę auto i przejadę ok. 5-10km słyszę jak pompa się załącza, przy całkowitym się zatrzymaniu i odpuszczeniu nogi z hamulca to samo, co dziwne mam takie jedno miejsce jak jadę do pracy ze światłami że gdy na nich się zatrzymuje i puszczam nogę z hamulca na 10 razy 9 się załączy. jeżeli chodzi o błędy to nie ma żadnego, żadne kontrolki abs esp się nie świecą tak poczytałem trochę i co może być przyczyną 1. czujnik stopu 2. czujnik g201 ciśnienia 3. i jest jeszcze czujnik g214 tylko nie mogę namierzyć gdzie w pasku się znajduje czy ma ktoś wiedzę czy jest możliwość sprawdzenia tych czujników vagiem 1. można sprawdzić w ten sposób a pozostałe ?? dzięki za pomoc

witam mam pytanie o tarcze przód do paska 2000r 1.8t silnik anb kod z wklejki 1ZC vin: WVWZZZ3BZYP290686 i od razu pytanko co polecacie sensownego a nie cena kosmos dzięki i pozdrawiam

pisałem że krzyżaki na sztycy z kolumny sprawdzałem według mnie nie ma luzu.

witam podepne się pod temat mam taki nietypowy problem gdy auto postoi chwile to jest roznie czasami 2h czasami 5 albo całą noc przychodze odpalam przekręcam delikatnie kierownice i nastepuje małe stukniecie jakby delikatne przeskoczenie i pozniej juz tego nie ma, dopiero auto musi znowu chwile postać i sytuacja się powtarza, dodam że jest to nie zawsze np na 10 razy z 7 to występuje. magiel jest po regeneracji sprawdzałem luz na tych krzyżakach na sztycy od kolumny nie wyczuwam żadnego, może to jest złudne odczucie ale wydaje mi się że to dzieje sie gdzieś na kolumnie. ktos miał podobny problem ???

dzieki za odp. ale znalazłem są tez takie z et43.

witam mam pytanko chce kupić felgi 17 s-line audi np takie http://allegro.pl/oryginalne-audi-a3-s-line-17-5x112-et-56-i5090496899.html tylko one maja et 56 jak to bedzie wyglądało w pasku z tego co sie oriętuje ma et 45 pozdrawiam