Skocz do zawartości

seba1988

  • Liczba zawartości

    221
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O seba1988

  • Urodziny 03.10.1988

Informacje osobiste

  • Imię
    Sebastian
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Rawa Mazowiecka

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3B) 1.9 TDI-PD 115KM (ATJ)
  • Rok produkcji
    2000

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. witam. w moim pasku przy aktualnych temperaturach w dzień ok. 4-5 stopni na plusie silnik nagrzewa się do 90* po przejechaniu ok 7km ( średnia prędkość ok 70 km/h) a mój znajomy ma fl-a i u niego po przejechaniu ok 4 km na blacie ma już 90* i ciepło w aucie. co może być powodem takiej różnicy?? termostat i czujnik wymieniany w tamtym roku
  2. Panowie, ostatnio w moim pasku spaliły się diody w światłach do jazdy dziennej, czy kupując nowe światła z automatycznym włącznikiem tak ja ma to miejsce w obecnych(spalonych) mogę ją podpiąć pod te obecne kable?? po prostu bym zdemontował same lampy i przeciął kable a na to miejsce wlutował nowe.
  3. nie przekraczaj 2 tys obrotów:)
  4. czujnik temperatury jest sprawny bo kiedyś był wymieniany ( wskazówka głupiała i nie nachodziło na 90 C). wymiana termostatu nie duży koszt ale wtedy będę pewny.
  5. ja dziś robiłem test termostatu bo mam problem z zimnym płynem chłodniczym. odpaliłem auto i jak zaczęła się podnosić wskazówka od temp to sprawdziłem wąż idący od termostatu do chłodnicy to był zimny i to samo zrobiłem przy 90 C na blacie a wąż był nadal zimny więc termostat walnięty, w czwartek wymienię i zobaczymy czy wszystko wróci do normy.
  6. albo wiskoza do wymiany. pytałem się znajomego mechanika jak temp nachodzi do 90 C bez żadnych problemów temperatura nie spada ogrzewanie działato nie wina termostatu tylko wiskozy,
  7. u mnie ogrzewanie działa bez problemu ale płyn w zbiorniczku mam zimny. czyli co to może to powodować??
  8. przy prawidłowym działaniu układu gdy na blacie jest 90 C to płyn powinien być gorący czy zimny??
  9. wciśnięte jest tylko ona na się kręci ale spróbuje jeszcze ja docisnąć
  10. po wymianie jakis czas był spokój tylko od niedawna sie tak zaczęło dziać. jutro spróbuje docisnąć
  11. koledzy a ja mam taki problem. wymieniłem rurkę na nowa bo tamta sie złamała i po prostu przy dłuższej trasie od drgań silnika rurka wychodzi do góry, jak ja przymocować??
  12. seba1988

    ząbkowanie opon

    witam! mam podobny problem ze ścinaniem opony, tylko że mi tnie oponę przednią od pasażera i wewnętrzną stronę. całe przednie zawieszenie robione w kwietniu wraz z końcówkami drążków i zbieżnością a amortyzatory w tamtym roku na jesieni. właśnie wróciłem z warsztatu geometria ok, żadnych luzów. napompowali powietrza bo podobno było mało i wysłali do domu bo niby wszystko ok. od jakiś 2 tygodni zauważyłem objaw taki iż przy skręcaniu ostrzejszym lub cofaniu ze skrętem tak jakby opona podskakiwała( taki objaw jakby opona miała spaść z felgi) ktoś ma jakiś pomysł?? chciałbym to szybko wyeliminować bo szkoda mi opon zimowych jak niedługo się założy
  13. ja zmieniłem olej z 10W-40 Castrola na Valvoline DuraBlend 5W-40 przy 284 tys bez płukania zrobiłem ponad 11 tys i bez żadnych efektów ubocznych
  14. witam! da się jakoś zresetować ustawienia climatronica?? mam od pewnego czasu problem z ogrzewaniem a mianowicie, podczas jazdy gdy wskazówka od temperatury rośnie ciepłe powietrze leci ale po kilkunastu minutach zaczyna z nawiewów lecieć chłodne powietrze. po włączeniu diagnostyki nawiew w dół+ temp dół+econ na kanałach 11,12 i 13 samo się przestawia. ustawiam prawidłowe wartośći 11-"00" 12 - "255" 13-"255" a po paru minutach znowu się to przestawia i leci chłodne powietrze. jest na to jakiś sposób??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności