darco112
-
Liczba zawartości
46 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O darco112
- Urodziny 03.02.1984
Informacje osobiste
-
Imię
darko
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Kraków
Samochód
-
Silnik
B5(3B) 1.9TDI 110KM (AFN)
-
Rok produkcji
1997
-
darco112 obserwuje zawartość → Jak zdjąć hak, fotel kierowcy <=> fotel pasażera, uciekający płyn do wspomagania i oraz 4 innych
-
Szkoda jak szkoda, póki co nie mam czasu na zrobienie tego samemu. U mnie pasażer nie ma regulacji wysokości, ale możesz mieć rację co to pokrętła oparcia...
-
Dzięki aro555222 za wyczerpujący opis. Zostawię jednak sprawę fachowcom, życzą sobie za to tylko 100zł. Czyli wystarczy, że zrobię tak: 1. Odłączyć aku 2. Wymontować oba fotele 3. Zamontować fotel pasażera w miejsce kierowcy 4. Wsadzić opornik w miejsce wtyczki do podłączenia poduszki w fotelu pasażera 5. Podłączyć aku Czy w taki sposób może coś wystrzelić? Czy oszukanie czujnika jest konieczne? Mam interfejs VAG i mogę sobie skasować błędy.
-
Witam, Muszę zawieść fotel kierowcy do tapicera a potrzebny mi do jazdy samochód. Czy można prosto i szybko wymontować fotel kierowcy i w jego miejsce dać fotel pasażera na jakiś czas? Poduszka będzie z innej strony, ale to chyba nie problem.
-
A jaki to uszczelniacz był?
-
Mam problem z odpięciem oryginalnego haka Votex. Wkładam kluczyk (znaleziony w folii w bakażniku ), przekręcam na otwartą kłódkę, odciągam gałkę i nic! Gałka nie da się przekręcić. Ktoś wie jak to zdjąć? Hak oryginalny, na folii naklejka z logo VW i numerem 3B0 092 770 PB.
-
Coś się nie wyświetla drugi wykres, więc jeszcze raz:
-
EGR wygląda w porządku. Spójrz na logi.
-
Witam, Zrobiłem loga po przedmuchaniu turbiny (300km w zakresie 3000-4000 obr/min). Pierwszy screen to wykres zależności ciśnienia od obrotów przed przedmuchaniem, drugi to już po. Jak widać jest jakaś poprawa. Co może być przyczyną tej dziury pomiędzy 2600-3500 obr? Może to wina przepływki? Moje logi są tutaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=56187
-
Ponawiam prośbę o odpowiedź
-
Przymierzam się do zmiany opon letnich 205/55/R16 i mam kilka pytań: 1.Jak to jest z tym ząbkowaniem? Kupować asymetryczne (takie mam "od Niemca") czy kierunkowe? Kierunkowe są tańsze... Co polecacie z asymetrycznych? Bridgestone Turanza ER300 są dosyć drogie. 2. Muszę zmienić cztery opony. Czy mogę w tym roku kupić dwie i założyć je na przód, a w przyszłym dwie pozostałe i te nowsze dać na przód? Czy to ma sens? Dziękuję za pomoc.
-
Mam wersję Basic, nawet klimy nie ma . Czyli tylko silnik, ABS, immo i moduł komfortu? Za to cieszy mnie brak błędów w silniku, choć ostatnio puścił czujnik ciśnienia oleju...
-
Witam, Kupiłem taki fejsik: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=608273693 sprzedawca creativefinance. Zainstalowałem wg. instrukcji i przeskanowałem vag-com 3.11-2 z pigułką. Wg programu powinien przeskanować kilkanaście sterowników, ale wypluł log tylko na cztery: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 3B - VW Passat B5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 018 P Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1623 Coding: 00002 Shop #: WSC 05314 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 Coding: 0273004281 Shop #: BB 24548 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 3B0 919 861 J Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V10 Coding: 04140 Shop #: WSC 21717 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0V0175613 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 959 799 F Component: 0A Zentral-SG Komf.0001 Coding: 00257 Shop #: WSC 05311 3 Faults Found: 00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222) 27-00 - Implausible Signal 00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4) 35-00 - - End ------------------------------------------------------- A co z resztą? Podobnie jak wchodzę w manualne skanowanie to przy niektórych sterownikach (np. szyberdach) wyskakuje komunikat o braku odpowiedzi (no response from conteroller). Czy kabelek jest zwalony czy na tyle słaby, że nie przeskanuje wszystkiego?
-
Katalog intercars podaje, że 8E0615301A to tarcza 282 mm. Wydaje mi się, że tarcza 288 nie skorowowałaby aż 11mm. Czy ktoś to może potwierdzić?
-
Witam, Musze zmienić tarcze w swoim aucie. Niestety nie wiem jakie kupić.Potrzebuję na przód to B5 Variant '97 1.9TDI 110KM silnik AFN nr VIN WVWZZZ3BZWE191008. Dzisiaj mierzyłem stare, mają 277 mm średnicy, oznacenie: znaczek Audi Germany BDE28E0615301A, min. grubość 23 mm. Zacisk chyba ATE, strasznie skorodowany, klocki mam nowe Lucas. Proszę o pomoc, mam kupić 282mm czy 288 mm? Brembo czy ATE (wolę tańsze)? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam
-
No dobra. Ale którędy poprowadzić kable. Z tego akumulatora