Skocz do zawartości

pookpook

  • Liczba zawartości

    38
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O pookpook

  • Urodziny 05.08.1986

Informacje osobiste

  • Imię
    Paweł
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Wawa

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    B6 2.0 TDI-PD 140KM (BMP) DSG
  • Rok produkcji
    2006

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Witam, mam dość popularny problem z pompą tandemową - olej w paliwie, brudny filtr paliwa itd. Na znanym serwisie sprzedażowym dostępne są pompy: 1. LUK po regeneracji - wymienione uszczelki, nowy wkręcany króciec podciśnienia i zaworek, testowana itd. 2. BOSCH używane nie regenerowane, wyciągnięte z auta, podobno testowane. Obydwie pozycje w cenie 200-300zł, często ten sam sprzedawca ma obydwie pompy, brak pomp regenerowanych Boscha. Teraz pytania: a. co lepiej kupić? LUK ma przerobiony króciec podciśnienia, więc tutaj jest to samo. b. czy Bosch pasuje na silnik gdzie był LUK? c. ew. ma ktoś sprawdzone źródło takich pomp?
  2. Witam, prosiłbym o analize logów, Był ospały, szarpał przy odpuszczaniu gazu i zmianie 1-2-3, dodatkowo przy delikatnym hamowamiu (pod koniec) rzucało silnikiem. Komplet logów: STATYCZNE: Grupa 003: http://vaglog.pl/log_3065.html Grupa 013, 018, 023: http://vaglog.pl/log_2063.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_2234.html DYNAMICZNE: Grupa 001, 002, 003: http://vaglog.pl/log_2262.html Grupa 001, 003, 004: http://vaglog.pl/log_2259.html Grupa 008, 010, 011: http://vaglog.pl/log_2061.html drugi pomiar: Grupa 008, 010, 011: http://vaglog.pl/log_2230.html Dodam że przepływka z silnika AWX, nie jest nowa, coś tam może zaniżać.
  3. Witam, prosiłbym o sprawdzenie logów silnika PD 2.0 TDI BMP 8V + chip na 170ps. Jest taki pro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności