Skocz do zawartości

Przemek-83

  • Liczba zawartości

    304
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Przemek-83

  • Urodziny 28.03.1983

Informacje osobiste

  • Imię
    Przemek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Strzegom (DSW)

Samochód

  • Silnik
    B5(3B) 1.8 20V 125KM (APT)
  • Rok produkcji
    2000

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Ptzekładana była wczoraj przepływka (z reszta nie wiem po co) i ten czujnik G71 i nadal turbo nie pompuje
  2. Witam. Pacjent to audi a4 b5 99r. 1.9 tdi Auto nie jedzie wcale jakby turbo umarło . Max prędkość to 110km/h i obroty ledwo co idą do 4tyś/min. Zrobiłem log dynamiczny na szybko jak jest potrzebny inny do analizy to proszę podać ,której grupy. http://vaglog.pl/log-003_011_Kv13k.html Błąd ,występuje cały czas 17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground P1156 - 35-00 - -
  3. Puki co auto nadal stoi w warsztacie. Niby wtryski u pompa są ok.
  4. No dziś właśnie ma być sprawdzone ciśnienie pompy i wtryski
  5. Oglądałem to kilka dni temu Komprecha jest ok. była sprawdzana - - - - - aktualizacja - - - - - Zostało to mi tylko sprawdzić wtryski PB
  6. Wiosna to chyba mój ratunek?! Pompowanie nic nie daje bo za drugim przekręceniem już nie słychać bzyczenia pompy bo widocznie już nabite jest ciśnienie. Wczoraj wieczorem odłączyłem sonde i zobacze później jak odpali bez niej bo niby magiki to robiły ale pewien tego nie jestem.
  7. Zakręcałem butle kilka dni temu i nic nie pomogło.Naturalnie przed tym wypaliłem go do cna Żadnych błędów nie pokazuje a coś go boli.
  8. Zrobiłem jeszcze jeden log na innej przepływce (starej) i na tej przepustnicy co wczoraj została założona. Tym razem bankowo miałem buta w podłodze od początku aż do odciny i dopiero odpuściłem. http://vaglog.pl/log-002_003_2m34jz.html Jak ktoś będzie patrzył na log to proszę patrzyć na ten dolny z 29.01 - - - - - aktualizacja - - - - - Nagrałem jak wygląda problem. Celowo pokazałem wskazania vaga przed odpaleniem aby było widać odczyt temp.
  9. Niestety układ ten też jest sprawny...pierwsze co to właśnie tam szukałem. Zresetowałem dziś też ECU ale czy coś to zmieniło dowiem się podczas kolejnego rozruchu. Filtr powietrza nowy...jak i olej,świece ....
  10. Dziś została założona druga czyściutka przepustnica. Adaptacja naturalnie. Niestety nic to nie zmieniło. Dalej się dusi na zimnym i czuć paliwo z rury. Wciskanie hamulca nie powoduje niczego.
  11. Filtr paliwa raczej nic do tego nie ma skoro go zalewa a nie brakuje paliwa. Na jutro jestem umówiony na przekładke przepustnicy z innym magikiem.
  12. Więc zakręcanie butli nie pomogło nic. Byłem teraz odpalić auto i nadal jest to samo. Auto gaśnie nadal.
  13. właśnie wróciłem z logiem 033 więc za póżno - - - - - aktualizacja - - - - - Co ciekawe auto teraz nie zgasło. Czyli po zakręceniu butli lpg. To wynik mało miarodajny bo dopiero po jutrzejszym odpaleniu będę pewny czy ma to coś wspólnego. Może lekko falował na tym ssaniu ale nie spadł poniżej 800 obr. Co do tego LOAD to teraz właśnie patrzyłem że jak dam buta w podłogę to leci do 100 czyli jest chyba ok. W sumie nie jestem pewien czy podczas dynamicznego dałem w podłogę czy wciaskałem stopniowo - - - - - aktualizacja - - - - - tu sam 033 chwilę po odpaleniu http://vaglog.pl/log-033_MIARks.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności